"ZORRO GRIS"

¡ oh dios, que buen vasallo si tuviera buen señor!
(cantar de mio Cid)

Encontraremos el camino....... y sino lo crearemos
(Anibal)

Alea iacta est.
( La pronuncio Cesar cuando decidió cruzar el río Rubicon)

Veni,Vidi,Vici
( Asi comenzaba un informe de Cesar al Senado)

Cuando no se teme a la muerte, se la hace penetrar en las filas enemigas
(Napoleon Bonaparte)

Si el enemigo se está equivocando......no lo distraigamos
(Napoleon Bonaparte)

Defiende tus principios anque tengas que hacerlo solo
(Jackson Brown)

El villano trata bien a quien los maltrata y maltrata a quien bien lo trata
(Popular)

Castilla, mi natura...Napoles, mi ventura...Flandes, mi sepultura

Errar es humano, perseverar en los errores es diabolico
(San Agustin)

¡¡Nos ladran Sancho!! señal de que avanzamos...
(El Quijote)

Perdona siempre a tus enemigos, nada les molesta más.
(O.Wilde)

El clavo que sobresale siempre recibe un martillazo
(Proberbio Chino)

Jaume I El Conqueridor (Jaime I El Conquistador) fue Rey de la Corona de Aragón entre los años 1.216 y 1.276, año de su muerte, fue conocido con el sobrenombre de "El Conqueridor" porque durante su reinado la corona de Aragon incorporo las tierras de Mallorca y Valencia donde fundo ambos reinos.

El rey Jaume es uno de los personajes mas importantes de la historia de España. Nacio en Montpelier, pero desde muy pequeño fue prisionero de Simón de Monfort, el cual habia derrotado a su padre, Pedro I en la batalla de Muret, terminado su encarcelamiento fue liberado siendo conducido al castillo de Monzon donde fue educado por la Orden del Temple.

Su adolescencia tuvo lugar durante la regencia de sus tios Sancho y Fernando, sabiendo el joven rey superar las dificultades que estos le pusieron. Conquisto Mallorca en 1.229 y Valencia en 1.238, territorios que incorporo a la Corona de Aragon y a los que dió condiciones de Reino. La cronica de su reinado fue recogida en el "LLibre dels Feits"

La conquista de Mallorca abrio las rutas comerciales cara al mediterraneo y la de Valencia permitió poner bajo dominación cristiana las ricas tierras de su huerta, ampliando la frontera con Castilla.

Jaume I otorgo al Reino de Valencia de unos Fueros o Leyes propios, tambien permitio que la población musulmana, principal mano de obra en el campo, se mantuviera en sus tierras. El repartimiento de las nuevas tierras, a los nobles que participaron en la reconquista se hizo a partir del LLibre de Repartiment (LIbro de repartimiento).

La firma del tratado del Corbeil en 1.258 significo la renuncia a su posicion de previlegio en tierras francesas. Este tratadoy la devolución de Murcia a Castilla son las partes mas negativas de su reinado, que destaca mas alla de la conquista por el hecho que es el inicio de un periodo de expansión y auge comercial.

La redacción del LLibre del Consolat del Mar, primer codigo de costumbres maritimas, las reformas monetarias y la protección de los Jueces fueron aportando a la Corona las bases de un explendor del que disfrutaron sus descendientes.

El rey Jaume I, murio Valencia en el año 1.276, despues de haber gobernado durante mas de 60 años, cosa poco habitual en aquellos tiempos.

La Guardia Civil es el segundo cuerpo de seguridad pública de ámbito estatal, por detras del Cuerpo Nacional de Policia, surgido en España.

La reina Isabel II fue la que impulso su creación debido a la alarmante situación de inseguridad generada por el bandolerismo que desde la Guerra de la Independencia azotaba los caminos y los campos del país.

Aquélla tuvo lugar a través de los decretos de "28 de marzo y 13 de mayo de 1.844, que configuraron un Cuerpo de seguridad pública de naturaleza militar, dependiente del Ministerio de la Gobernación en lo referente al Servicio y del de la Guerra en cuanto a su organización, disciplina,personal,material,y percibo de haberes, centralizandose, con una gran autonomía organizativa, en la Dirección General (o Inspección General, según las épocas)

Para organizar la nueva Institución fue designado el Duque de Ahumada, hombre de confianza del General Narvaez, militar de prestigio, de corte conservador y profundo conocedor de la realidad española. Tomando como ejemplo el modelo implantado en Francia con la Gendarmeria y el existente en Cataluña con los Mossos de Escuadra, Ahumada imprimio su sello personal a la nueva fuerza, dotandola de una severa reglamentación y de la famosa "cartilla"documento este que diseño la idiosincrasia del GUARDIA CIVIL: disciplina,capacidad de sacrificio,espiritu benemerito y lealtad, caracteristicas que le permitieron una gran eficacia en la realización de las funciones que le fueron encomendadas, lo que contribuyo a que los distintos depositasen en esta fuerza su simpatía, consolidándola primero, e implantandola en las Colonias de Ultramar desde 1.874 hasta 1.940.

El Duque de Ahumada, diseño la distribución en 12 Tercios peninsulares y uno insular (a Canarias no llego la G.C. hasta 1.898) Su unidad basica es el Puestoy de ahí en orden ascendente, estan las Lineas, Compañias,Comandancias,Tercios y Zonas. La extension territorialñ se hizo partiendo del centro del Estado en grandes líneas que seguían las vias de comunicación. De modo paralelo a la expansión territorial se produjo un incremento progresivo de los efectivos que pasaron de los 3.250 en 1.844 a mas de 19.000 a finales de siglo y ha cerca de 70.000 en la actualidad.

El servicio era realizado bajo la dependencia de las autoridades civiles, salvo en caso de guerra ó de grave peligro para el orden público, en que lo hacía obedeciendo a las autoridades del Ejército. La doble dependencia de la Guardia Civil, fue causa de conflictos de competencia desde el momento mismo de su creación. La reforma de 1 de julio de 1.871reforzo la naturaleza castrense del Cuerpo y consolido la Comandancia como aliado intermedio entre la Dirección General y el Puesto, en detrimento delosTercios. El caracter de fuerza armada que tiene la Guardia Civil, le otorga una autonomía en el ejercicio de sus funcios,pero tambien le da a veces una interpretación abusiva en el concepto de orden público por parte de la clase politica instalada en los resortes del poder durante la Restauración, lo que motivaría una notable erosión en el prestigio sólidamente labrado durante el siglo XIX, hasta el punto de que hacia 1.931 algunos partidos de la izquierda radical, solicitaron su disolución. Finalmente ésta no se llevaría a cabo, pero durante la II República la Guardia Civil fue segregada del Ministerio de la Guerra, integrandose en el Ministerio de la Gobernación. Al comenzar la guerra civil, el Cuerpo fue convertido en Guardia Nacional Repúblicana (Decreto de 30-08-1.936) Tras la penosa contienda civil, la Guardia Civil absorbió las funciones del Cuerpo de Carabineros (Ley 15-03-1.940) a la vez que se fortalecía la influencia del Ejercito con la creación del Estado Mayor. Con la llegada de la Democracia, el Instituto fue dotado de un nuevo rdenamiento,acorde con la Constitución (Ley Organica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad de 1-02-1.986)

El Cuerpo fue creado con la misión de proteger a "las personas y propiedades dentro y fuera de las poblaciones" y abarcó siempre todas las funciones relativas a la conservación del orden público. A medida que su eficacia se iba poniendo de manifiesto, se producía una progresiva asunción de competencias: funciones de policia judicial,de policia militar, de policia fiscal, de benificencia pública, de guardería rural.

El servicio lo realizaba por el innovador sistema de "parejas", instituido en su famosa Cartilla y que eran las encargadas de recorrer y vigilar la demarcación de su puesto a partir de un exaustivo conocimiento del terreno y de sus gentes. Tambien desde un primer momento la Guardia Civil se dedicó a la vigilacia de caminos, adaptando su actuación a la evolución de los tiempos.

Después de 150 años de existencia, la Guardia Civil constituye uno de los patrimonios y valores más queridos y vinculados al pueblo español, que ha visto reflejadas en su trayectoria gran parte de sus señas de identidad. Es sin duda una Institución que aspira servir a sus ciudadanos desde la modernidad que demandan los nuevos tiempos, pero a la que se le exige lo haga manteniendo intactas las tradicionales virtudes que han adornado su trabajo cotidiano, siendo siempre el HONOR SU DIVISA.

Himno de la Guardia Civil:

Instituto, gloria a TI,

por tu honor quiero vivir

Viva España, Viva el Rey,

Viva el Orden y la Ley,

Viva honrada la Guardia Civil.

Benemerito Instituto,

Guarda fiel de España entera,

que llevas en tu Bandera

el Lema de Paz y Honor.

Por glorificar el nombre,

que el Gran Ahumada te diera,

con tu sangre noble y fiera,

has bordado tu blasón.

Vigor,firmeza y constancia,

valor en pos de la gloria,

amor,lealtad y arrogancia,

ideales tuyos son.

Por Ti cultivan la tierra,

la Patria goza de calma,

por tu conducta en la guerra,

brilla airoso tu Pendón.

Instituto gloria a TI,

por tu honor quiero vivir.

Viva España, Viva el Rey,

Viva el Orden y la Ley

Viva honrada la Guardia Civil.

Este ejercito que ves
vago al yelo y al calor,
la republica mejor
y mas política es
del mundo, en que nadie
espere
que ser preferido pueda
por la nobleza que hereda,
sino por la que el adquiere;
porque aquí la sangre
excede
el lugar que uno se hace
y sin mirar como nace
se mira como procede.

Aquí la necesidad
no es infamia; y si es
honrado,
pobre y desnudo un soldado
tiene mejor cualidad
que el mas galán y lucido;
porque aquí a lo que
sospecho
no adorna el vestido el pecho
que el pecho adorna al
vestido.

Y así, de modestia llenos,
a los mas viejos veras
tratando de ser lo mas
y de aparentar lo menos.

Aquí la mas principal
hazaña es obedecer,
y el modo cómo ha de ser
es ni pedir ni rehusar.

Aquí, en fin, la cortesía,
el buen trato, la verdad,
la firmeza, la lealtad,
el honor, la bizarría,
el crédito,la opinión,
la constancia, la paciencia
la humildad y la obediencia,
fama honor y vida son
caudal de pobres soldados;
que en buena o mala fortuna
la milicia no es mas que una
religión de hombres
honrados.

PEDRO CALDERÓN DE LA BARCA

* 1060-Olivier de Malbesbury, monje benedectino inglés, se fractura las dos piernas al intentar saltar desde una torre ayudado de un artefacto sustentador.

*1306-El misionero francés Wasson cuenta en sus manuscritos cómo unos acróbatas chinos se dejaban caer desde torres elevadas con una especie de sombrillas en las fiestas de coronación del gran emperador Fo-Kien.

*1495-Leonardo da Vinci idea el "Baldaquino", el primer prototipo de paracaídas moderno. En 1514, un ciudadano milanés prueba el invento y fallece.

*1650-El embajador francés en Siam relata a Luis XIV cómo los oriundos trepaban hasta altas cañas de bambú dejándose caer suavemente gracias a enormes paraguas.

*1779- Montgolfier y el marqués de Brantes lanzan a un cordero en una cesta desde 35 m. suspendida de un paracaídas de 2,5 m. de diámetro y 12 cordones. En tierra, el cordero huye ileso ante la hilaridad del público.

*1783-El fisico Lenormand se lanza desde la torre del observatorio de Montpellier con un paracaídas de su invención, similar al usado en Avignon por Montgolfier. No sufrió ningun percance.

*1785- Jean Pierre Blanchard, el primer paracaidista, se lanza desde un globo a 500 metros de altura con un paracaídas de siete m. de diámetro, plegable y con cúpula de seda. El aterrizaje fue un éxito.

*1797- Jacques Garnerin salta desde 1000 m. en el parque de Monceaux, en Paris. Su esposa, Geneviéve Labrosse, fue la primera mujer que se lanzó en paracaídas, en 1798. Su sobrina Elisa salto 40 veces entre 1815 y 1836.

*1852-Madame Poitevin, la segunda mujer en lanzarse en paracaídas, se hace mundialmente famosa al saltar desde 2000 metros de altitud.

*1918-Durante la I Guerra Mundial, dos oficiales alemanes se lanzan a 8o km tras las líneas enemigas del frente ruso, mientras que un piloto alemán salva por primera vez la vida al saltar con paracaídas tras ser abatido su aparato.

*1919-El norteamericano Leslie Irvin inventa un paracaídas de apertura manual, cómodo y seguro, que pronto adoptan la aviación americana y la RAF británica.

*1933- Primer salto en masa: 62 paracaidistas rusos se lanzan desde tres aviones durante una exhibición. El documental "La lucha por Kiev" capta decenas de miles de adeptos al paracaidismo.

*1939-Alemania asigna 200 aviones al Regimiento Paracaidista, que seis meses después participa en la toma de Dinamarca y Noruega.

*1941 Arthur H. Starnes cae durante 116 segundos desde 10.000 m. de altitud abriendo el paracaídas a 500 m. del suelo. En dos años EEUU forma a 60.000 paracaidistas.

*1942- Paracaidistas ingleses asaltan a la luz del día aeródromos alemanes en el norte de África. Pocos meses después, de noche, saltan sobre Sicilia.

*1943- Volturno y Montecasino se convierten en hitos del paracaidismo aliado. Cerca de 200 paracaidistas alemanes participan en el rescate de Mussolini.

*1948-El 23 de enero, 12 militares del ejercito del Aire se convierten en los primeros militares españoles en lanzarse en paracaídas.

*1957- El 8 de diciembre, La I Bandera Paracaidista del Ejército de Tierra español, tiene su bautismo de fuego frente al Ejército de Liberación Marroquí en Sidi-Ifni.

Coronel del Ejercito del Aire
Antonio Linares Mohedano

El parte oficial desaconsejaba realizar el lanzamiento, el equipo no era el mas adecuado y los paracaídas utilizados eran "sabanas con un agujero en medio y cuerdas". Sin embargo, los 12 oficiales que el 23 de Enero de 1.948 saltaron desde 600 metros en Alcantarilla (Murcia) se convirtieron en héroes al ser los primeros militares españoles en hacerlo. El último superviviente de la hazaña recuerda que lo primero que hizo tras el salto fue echar un trago de vino.

Aún no habían dado las nueve de la mañana del 23 de enero de 1.948, pero la carretera que une la base militar con el pueblo de Alcantarilla (Murcia) ya reunía a numeroso público local. Nadie queria perderse el acontecimiento, el gran salto. Sin más escuela que sus propios moratones, 12 oficiales del Ejercito del Aire , comandados por el capitán Salas Larrazábal, estaban a punto de escribir la primera página en la "HISTORIA DEL PARACAIDISMO ESPAÑOL"

El parte oficial de aquella mañana de la sin par hazaña, que cada aniversario recita en la Escuela Militar de Paracaidistas, decía así:

"El cielo aparece nublado y sopla viento del SO de 11 Km racheado; alguna vez alcanza los 25 Km de velocidad; la humedad es del 63% y la presión 995 milibares. No es aconsejable realizar el lanzamiento, según las experiencias de escuelas extranjeras, pero el entusiasmo supera todos los obstáculos y la ilusión puede más que el temor. La falta de fe y las dudas desesperanzadoras quedaron atrás. Y se salta".

Y saltaron, ganándose a pulso desde el primer instante el título de chiflados del aire. Ataviados con gorros de piloto, calzando botas corrientes y sin tobilleras, utilizaron unos viejos paracaídas de piloto descatalogados, marcados a lápiz con cruces rojas sobre la seda allá donde tenían desperfectos, que sujetaban únicamente por los hombros y provocaban aterrizajes terribles, similares a una caída libre desde cuatro metros. Hoy, de aquella patrulla de 12 insensatos sólo uno vive para contarlo: el coronel de Aviación Antonio Linares Mohedano, que a sus 89 años incorpora su retengo a la trastienda historica. "Todo eran dificultades. Tuvimos que firmar un papel reconociendo que saltábamos con unos paracaídas dados de bajo porque no nos daban permiso",recuerda.

Hacía apenas cuatro años que miles de soldados aliados habían saltado sobre Normandía y , al calor de la guerra fria, los ejércitos de medio mundo contaban con una división regular de paracaidistas.

En 1.946 España necesitaba de una unidad de paracaidistas. A instancias del ministro del Aire, el general Gallarza, y del jefe del Estado mayor, el general Longoria, en marzo se aprobó por decreto la creación de la Primera Legión de Tropas, que en enero de 1.947 pasaria a llamarse Primera Bandera Paracaidista. Al frente situaron al capitán Salas Larrazábal, héroe de la División Azul, hermano de uno de los más celebres pilotos durante la guerra civil , a quien se dio plena libertad para dar forma a la futura Escuela de Paracaidistas. Durante dos años todo fueron calamidades. No habían fondos, ni sede, ni medios, ni nadie capacitado para impartir lecciones de salto.

El capitán Salas pasó varios meses de búsqueda hasta encontrar, en las llanadas de Alcantarilla (Murcia)- donde por entonces había una pequeña escuela militar de pilotos-, el lugar idóneo para ubicar la sede. Se rodeó de un equipo de oficiales de toda confianza y se acuarteló en Alcalá de Henares (Madrid) donde debía reunirse toda la promoción.

El capitán Salas y los Tenientes Villamil y Corral viajaron a Córdoba (Argentina) para recibir la primera instrucción y colgarse un paracaídas por primera vez en su vida.

Desde Argentina, el capitán Salas- que tendría que regresar sin completar el curso básico-daba instrucciones telefónicas según iba recibiéndolas en el curso. Ordenó a los soldados construir una torre de salto para practicar el lanzamiento, mientras en Murcia los reclutas quitaban escombros del terreno de saltos y acondicionaban un campo de fútbol con sus propias manos.

A finales de octubre llegó el primer avión, un Savoia-81 italiano, destartalado, y pudieron hacer simulaciones en altura,aunque pocas pues los motores tenían mucho desgaste. Era la primera vez que la mayoría veía un avión de cerca. Al poco llegó un nuevo aparato, un Junkers-52 usado en la II Guerra Mundial, que Franco había comprado por 150 pesetas.

A su regreso de Argentina, salas Larrázabal, con sólo dos saltos a sus espaldas y los tenientes que si completaron el curso de ocho saltos- ejercieron de profesores. pero en enero seguían sin paracaídas y cundía el descontento, ante la impaciencia general, Salas se agencio 10 paracaídas de piloto que estaban dados de baja, las primeras pruebas asustaron, ya que algunos de ellos alcanzaban velocidades de hasta 10 metros por segundo, sin embargo no se dudo en fijar una fecha para el primer salto.

Por fin llego el gran día, despues de oir misa subieron al avión y a 600 metros de altura, el jefe de saltos (Salas) iba a pronunciar la orden " ¡ en pie!" justo antes de saltar al vacío.saltando los oficiales y suboficiales de aquel primer curso.

Durante las semanas siguientes les tocó el turno a los soldados , que contaron con numeroso publico como espectadores, no hubo apenas bajas, salvo alguna torcedura de tobillo y poco mas.

El día 10 de Abril, los 10 oficiales, 16 sargentos, 33 cabos y 95 soldados del primer curso de paracaidismo impartido en España, recibieron el título de Cazador Paracaidista junto con el preciado Roquisqui de alas de plata.

En los Primeros cinco años de actividad, la Escuela de Paracaidistas realizo 10.500 saltos, el décimo año se alcanzaron los 61.000 y en 2002 superó los 1,1 millones de saltos y los 100.000 alumnos.

Publicado en el diario "El mundo" por Juan F. Leal.
el 12 de noviembre de 2.006

"La bandera de España, está formada por tres franjas horizontales, roja,amarilla y roja, siendo la amarilla de doble anchura que cada una de las rojas."

Se trata del mismo diseño que fue adoptado como pabellón nacional de España en 1.785.

Podemos considerar que los vexilos utilizados por los legionarios, durante la civilización romana, fueron las primeras insignias utilizadas en España. los visigodos siguieron utilizando este tipo de estandartes rígidos, con algún tipo de paño, pero no fue hasta la invasión musulmana cuando se comenzaron a utilizar lo que actualmente conocemos como "banderas", ya que el uso de tejidos ligeros, como la seda, en los estandartes, tuvo su origen en Oriente, siendo los musulmanes y los Cruzados los que implantaron su uso en Europa. Las banderas se convirtieron en guiones y estandartes representativos de los reyes y señores, más que de pueblos y de territorios.

Podríamos considerar como primeras banderas de carácter "nacional" de España los modelos que utilizaron tanto pabellones y banderas de Tierra, en el siglo XIV, tras el matrimonio de Juana I de castilla, hija de los Reyes Católicos, con el Archiduque de Austria Don Felipe "el Hermoso". Se introdujo entonces en las banderas españolas un elemento común, la Cruz de Borgoña, que, aunque sufrió ligeras variaciones con cada rey, como por ejemplo, con Felipe II que establecio que el paño blanco donde se situaba la Cruz de Borgoña se cambiara al color amarillo, se convirtió en el simbolo vexilológico por exelencia de España.

Con el advenimiento de la Casa de Borbón con Felipe V se sostituyó el diseño por otro: las armas reales sobre paño blanco, propio de la Casa Borbón, también era el paño utilizado en el siglo XVIII por las distintas ramas de los borbones que reinaban en Francia, Nápoles, Toscana, Parma o Sicilia, además de España, por lo que Carlos III decidió cambiar el pabellón nacional de España, para diferenciarse mejor de estas otras naciones. Es así cómo el actual diseño de Bandera Nacional surgio con Real Decreto de 28 de Mayo de 1.785, por el que Carlos III resuelve un concurso convocado para adoptar nuevo pabellón de la Marina,eligiendo dos diseños, uno para los buques de guerra y otro para los buques mercantes, de entre las 12 propuestas que le presentaron al rey, Antonio Valdés y Fernández Bazán, en esta época Secretario de estado y del Despacho Universal de la Marina.

En 1.793 se ordenó que este pabellón, utilizado hasta entonces sólo en los buques de guerra y mercantes, ondeara tambien en los puertos y fuertes de la Marina y finalmente en 1.843, por Real decreto de 13 de Octubre, sancionado por la Reina Isabel II, se ordena que todas las unidades militares españolas utilicen la misma bandera, a partir de lo cual se la considero como Bandera Nacional.

El artículo 3 de la Ley 39/1.981, de 28 de Octubre, dice que....."La bandera de España deberá ondear en el exterior y ocupar el lugar preferente en el interior de todos los edificios y establecimientos de la Administración central, institucional,autónomica,provincial o insular y municipal del Estado"

La sentencia del Tribunal Supremo Español de 24-VII-2.007, aclara que:
"La bandera de españa, debe ondear diariamente con carácter de permanencia, no de coyuntura,no de excepcionalidad sino de generalidad y en todo momento"

La creación de las Fuerzas Paracaidistas del Ejército de Tierra español se remonta al 17 de Octubre de 1953, siendo Ministro de la Guerra el General Agustín Muñoz Grandes.

Despues de varias semanas de entrenamiento, el 23 de febrero de 1.954 se realiza el primer salto en paracaidas del Ejercito de Tierra, desde aviones Junker y Savoia utilizandose el paracaidas T-6.

El 16 de marzo finaliza el curso y el 18 se reciben los preciados "Roquisquis" en un acto presidido por el capitán general de la III Región Militar.

La agresión que fueron objeto las provincias africanas en el año 1.957 permite contrastar la valía real de las nuevas Unidades Paracaidistas. "El bautismo de fuego" se produce el 16 de agosto de aquel mismo año en TIGUISIT IGURRAMEN, donde resulta herido el CLP Vicente Vila Pla, primer herido paracaidista en acción de guerra, aunque a estas escaramuzas de forma oficial, aún no se le puede llamar guerra.

(INFORMACION OBTENIDA DE LA REVISTA BOINA NEGRA DE LA BRIPAC)